海洋測(cè)繪技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1、水下綜合定位與導(dǎo)航相融合
電磁波在大陸定位系統(tǒng)中發(fā)揮著極為明顯的作用，它傳播速度快、定位準(zhǔn)確，但是并不適合海洋探測(cè)系統(tǒng)，因?yàn)殡姶挪ㄔ诤Ｋ兴プ兠黠@，傳播極短的路程能量就會(huì)衰減殆盡。與電磁波相對(duì)應(yīng)的是聲波比較適合海洋探測(cè)，其在海洋中傳播的能量損失微乎其微，因此它能很精準(zhǔn)地進(jìn)行海洋定位。為更好地將聲學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行分類，可以將聲基線距離作為分類的指標(biāo)，根據(jù)其距離的大小分為超短基線系統(tǒng)（USBL/SSBL）、長(zhǎng)基線系統(tǒng)（LBL）以及短基線系統(tǒng)（SBL）。USBL/SSBL定位較為精準(zhǔn)，其精度可達(dá)二到三米，其構(gòu)造為三個(gè)以上距離為兩厘米的單元組成水聽器基陣，通過處理信號(hào)傳播到單元之間的相位差及斜矩來(lái)進(jìn)行定位。SBL與測(cè)量船相結(jié)合，將水聽器布置在船的下方，通過處理信號(hào)在水聽器之間傳播的時(shí)間差來(lái)定位，其精度為五米；LBL通過分析安放在海底的聲信號(hào)源與測(cè)量設(shè)備的距離來(lái)定位，精度可達(dá)兩米。
2、海洋遙感信息技術(shù)
海洋遙感信息技術(shù)是電磁波與信息科技的有機(jī)結(jié)合，通過人造的特殊傳感器接受和分析海洋散發(fā)出的電磁波，來(lái)進(jìn)行海洋相關(guān)參數(shù)的測(cè)量，其中傳感器可以安設(shè)在不同的設(shè)備上，如人造衛(wèi)星、飛機(jī)等現(xiàn)代化的設(shè)施上。按傳感器的工作形式可以分成主動(dòng)和被動(dòng)兩種形式，主動(dòng)式的傳感器工作較為復(fù)雜，它是信息雙向傳達(dá)的過程，首先需要遙感器向海洋發(fā)射電磁波，然后由專門的接收系統(tǒng)海洋的反射，通過一系列的信息處理來(lái)獲得海洋相關(guān)參數(shù)；被動(dòng)式傳遞方式是單向的，傳感器只是接受海洋輻射和散發(fā)的電磁波，通過分析這些信息，來(lái)獲得海洋的探測(cè)數(shù)據(jù)。傳感器是海洋遙感技術(shù)的核心，目前廣泛采用的是陸地衛(wèi)星裝載多光譜掃描儀TM以及ETM，它造價(jià)較低、操作方便，同時(shí)分辨率也較為理想，可以達(dá)到三十米左右。隨著海洋探測(cè)技術(shù)的成熟和相關(guān)信息科技的進(jìn)步，高度信息化和智能化的傳感器會(huì)被逐步應(yīng)用到海洋探測(cè)行業(yè)。
3、多源多傳感器信息融合
傳統(tǒng)的海洋探測(cè)經(jīng)常會(huì)采用單波束測(cè)深儀，但是其探測(cè)的準(zhǔn)確性亟待提高，于是經(jīng)過海洋技術(shù)人員的技術(shù)革新，將其進(jìn)行升級(jí)和改造，逐漸發(fā)展成為目前廣泛采用的探測(cè)技術(shù)——多源多傳感器技術(shù)。發(fā)射陣是多源多傳感器的核心構(gòu)造，其一般安置在測(cè)量船的前端?；诼暡ㄏ到y(tǒng)的優(yōu)越性，多源多傳感器技術(shù)也采用聲波系統(tǒng)作為信息傳遞的媒介，其通過發(fā)射陣向海洋發(fā)射一系列聲波束，然后通過專門安置在船下端的接收系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)射聲波的接受。再通過分析聲波束的變化，來(lái)獲取海洋信息。多源多傳感器系統(tǒng)中可以采用振幅檢測(cè)法，還可以使用相位檢測(cè)法，通過相干原理比較換能器的兩個(gè)接收單元間相位差，來(lái)分析波束到達(dá)角，為后續(xù)計(jì)算提供數(shù)據(jù)。
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海洋測(cè)繪的主要內(nèi)容
水深測(cè)量：測(cè)定水底點(diǎn)至水面的高度和點(diǎn)的平面位置。是海道測(cè)量和海底地形測(cè)量的中心環(huán)節(jié)，目的是確定礁石、沉船等各種航行障礙物的準(zhǔn)確位置，探清最淺水深及其延伸范圍。
水文觀測(cè)：為了解海洋水文要素分布狀況和變化規(guī)律進(jìn)行的觀測(cè)。觀測(cè)項(xiàng)目隨調(diào)查任務(wù)而定，一般包括：水深、水溫、海流、等觀測(cè)。
海洋工程測(cè)量：對(duì)實(shí)施海洋工程的海域進(jìn)行地形地貌測(cè)量及障礙物的探測(cè)。
掃海測(cè)量：目的是查明海區(qū)航行障礙物的情況，并確定船只安全航行的深度。是指對(duì)港口、航道、錨地范圍內(nèi)的最淺水深、水下障礙物位置的測(cè)量工作。
海岸地形測(cè)量：確定海岸線位置和海岸性質(zhì)以及對(duì)沿海陸地地形的測(cè)量和調(diào)查。
海域權(quán)屬測(cè)繪：包括宗海權(quán)屬核查、宗海界址界定、海籍測(cè)量、面積量算，以及宗海圖繪制、竣工海域使用驗(yàn)收測(cè)繪等。
海洋測(cè)繪對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及國(guó)防設(shè)施建設(shè)有著不容忽視的作用。隨著當(dāng)今計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，海洋測(cè)繪技術(shù)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，并且對(duì)海洋測(cè)繪事業(yè)發(fā)展的影響越來(lái)越大。以下是海洋測(cè)繪技術(shù)及主要內(nèi)容分析。