橡膠輪胎常用耐磨試驗(yàn)
（1）DIN磨耗試驗(yàn)
DIN磨耗試驗(yàn)（也稱(chēng)為旋轉(zhuǎn)滾筒研磨機(jī)）是用于量化橡膠耐磨性的一種方法。適用的樣品包括輪胎、鞋底或任何在實(shí)際使用中承受大量應(yīng)力的橡膠材料。
ISO 4649、ASTM D5963 、GB/T 9867《硫化橡膠或熱塑性橡膠耐磨性能的測(cè)定（旋轉(zhuǎn)輥筒式磨耗機(jī)法）》都是關(guān)于 DIN 磨耗試驗(yàn)的，之所以這樣稱(chēng)呼是因?yàn)樗且缘聡?guó)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的。
DIN磨耗試驗(yàn)使用旋轉(zhuǎn)滾筒來(lái)產(chǎn)生磨損效果。測(cè)試前，測(cè)量樣品的初始重量。測(cè)試時(shí)，支架上的橡膠試樣通過(guò)正在旋轉(zhuǎn)的表面包有特殊砂紙的滾筒。這種方法，橡膠不容易聚集在砂紙上，在歐洲得到廣泛應(yīng)用。

測(cè)試循環(huán)完成后，取出樣品并再次稱(chēng)重。測(cè)試結(jié)果以體積損失或耐磨指數(shù)表示。
DIN磨損試驗(yàn)也有助于評(píng)估用于制造橡膠地板覆膠和膠管膠料的耐磨性。
如果測(cè)試導(dǎo)致大量體積損失，則表明該橡膠材料質(zhì)量和耐久性低。相反，如果耐磨指數(shù)高，則測(cè)試材料的耐久性高。
然而，DIN橡膠磨耗試驗(yàn)并不是實(shí)際情況的重現(xiàn)。該試驗(yàn)只能給出接近的預(yù)估。
（2）阿克隆（ Akron ）磨耗試驗(yàn)
GB/T 1689-2014 《硫化橡膠 耐磨性能的測(cè)定（用阿克隆磨耗試驗(yàn)機(jī)）》以及英國(guó)標(biāo)準(zhǔn) BS903 都采用了Akron 磨耗試驗(yàn)機(jī)。橡膠試片貼在標(biāo)準(zhǔn)的模壓輪上，然后壓在可控速的砂輪上。
Akron 磨耗試驗(yàn)機(jī)與專(zhuān)用天平一起用于測(cè)試橡膠的磨料消耗。通過(guò)暴露于標(biāo)準(zhǔn)砂輪作用下的旋轉(zhuǎn)試樣的體積損失進(jìn)行測(cè)量。它特別適用于測(cè)試較硬的材料，如鞋底、輪胎和其他橡膠材料。

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橡膠耐磨耗試驗(yàn)是加速磨耗的過(guò)程，這種方法并不能完全模仿實(shí)際受到的摩擦耗損情況。
當(dāng)摩擦是橡膠及輪胎制品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因時(shí)，磨耗試驗(yàn)是最有效的試驗(yàn)之一。
磨耗試驗(yàn)適用于研發(fā)、合規(guī)性試驗(yàn)、質(zhì)量控制和對(duì)比試驗(yàn)?？梢詾闇y(cè)試不同膠料提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)，可以幫助預(yù)測(cè)橡膠輪胎產(chǎn)品的壽命。
大多數(shù)輪胎膠料的磨耗試驗(yàn)條件都要比正常駕駛條件下輪胎在高速公路上所受的摩擦條件苛刻。
通常對(duì)磨耗試樣的“體積減少”進(jìn)行比較。“體積減少”是由質(zhì)量損失與其密度計(jì)算得到的。一般把測(cè)試的結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)參照硫化膠進(jìn)行對(duì)比是一個(gè)好辦法。

橡膠耐磨性能是指橡膠抵抗磨損的能力。橡膠耐磨性能（磨耗性能）一般通過(guò)摩擦損失體積或質(zhì)量來(lái)衡量。
磨耗性能是與輪胎及橡膠制品，如膠帶、鞋底、橡膠軸承、噴沙管以及其他一些產(chǎn)品的壽命息息相關(guān)的一種重要的橡膠膠料性能。疲勞磨損是公共道路交通中客車(chē)輪胎質(zhì)量損失的主要原因。
橡膠膠料性能與耐磨耗行為之間的關(guān)系十分復(fù)雜。耐磨耗性能與橡膠膠料的耐切口、耐撕裂、耐疲勞、硬度、回彈性和熱穩(wěn)定性有關(guān)。